Notre PÉRIMÈTRE

• Concevoir et optimiser les systèmes de direction (colonne, crémaillère, biellettes, assistance hydraulique ou électrique)
• Développer et valider les solutions de suspension (ressorts, amortisseurs, butées, suspensions hydrauliques)
• Dimensionner et fiabiliser les trains roulants (bras, articulations élastiques, rotules, roulements, essieux, porte-pivot, fusées)
• Maîtriser les systèmes de freinage (commande, assistance, disques, tambours, blocs hydrauliques, répartiteurs, tuyaux, flexibles)
• Gérer et évaluer les roues et pneumatiques (jantes, pneus, run flat, contrôle de pression, enjoliveurs)
• Intégrer et piloter la suspension GMP (Groupe Moto-Propulseur)
• Définir et architecturer les trains roulants
• Développer et calibrer les systèmes ABS, contrôle de trajectoire et ESC
• Mettre en œuvre et optimiser le Vehicle Motion Control (VMC)
• Concevoir et valider les systèmes 4 roues directrices et GCC (Global Control Chassis)
• Déployer les suspensions pilotées et actives
• Développer les technologies steer-by-wire et brake-by-wire
• Étudier et intégrer les solutions moteur-roue
• Évaluer et améliorer la tenue de route, la motricité et le freinage
• Optimiser le confort basse fréquence et l’agrément de direction
• Garantir la durabilité et la fiabilité des composants châssis
• Analyser et réduire l’acoustique et les vibrations du châssis
• Étudier et maîtriser les émissions de particules de frein et de pneu

NOTRE PUBLIC

• Constructeurs automobiles (OEM) : équipes R&D travaillant en ingénierie produit, process et architecture châssis, ainsi qu’en validation et mise au point dynamique véhicule.
• Équipementiers automobiles : équipes développement et industrialisation des organes et systèmes châssis.
• Fournisseurs de technologies, de moyens et de solutions automobiles : ingénieurs travaillant sur les logiciels, simulateurs, moyens et pistes d’essai, et l’ensemble des outils de développement et validation du châssis et de la dynamique véhicule.
• Centres de formation, Écoles, Universités, Experts technologiques et scientifiques : spécialistes des matériaux châssis (fonte, acier, aluminium, caoutchoucs, composites, polymères), de la cinématique, de l’élastocinématique, de l’hydraulique, de la mécatronique, de la thermique, de la tribologie, de l’acoustique, de l’analyse vibratoire et de la dynamique du véhicule, ainsi que des systèmes pilotés (capteurs, calculateurs, logiciels, actuateurs).
• Responsables réglementaires dans l’automobile : acteurs en charge des sujets d’homologation, normes et sécurité du produit.
• Décideurs de l’écosystème automobile : responsables innovation et stratégie anticipant les évolutions de la sécurité active et de la transition énergétique.

NOS ACTIONS

AXES DE TRAVAIL

• Evolutions / Innovations Systèmes Châssis : Le Contrôle Global Châssis (Vehicle Motion Control) et le X by wire (Steer by wire, Brake by wire)
• Efficacité développement : Utilisation de la simulation et des simulateurs, réduction des protos, pour la réduction des délais de développement
• Optimisation châssis : Réduction du poids, adéquation aux évolutions automobiles (Véhicules Electriques, Electronique embarquée, profils de mission client)

GROUPES DE TRAVAIL

• Etat de l’art, perspectives et conditions de réussite du VMC (Vehicle Motion Control)
• Modélisation pneu pour les simulations endurance et incidentels châssis
• Cahier des charges des besoins complémentaires en profil de mission châssis

ÉVÉNEMENTS, FORMATIONS & PUBLICATIONS

• Position paper sur le VMC (Vehicle Motion Control) : Définitions, historique, état de l’art, perspectives et conditions de réussite

  Protocole de mise en œuvre d’une simulation pneu / véhicule pour l’endurance et la tenue mécanique aux incidentels (en cours)

  Domaine de validité (limites d’usage, précision, pertinence) et standardisation des données d’entrée.

Recherche en technologie pneumatique

Membre du CA

Expert dynamique véhicule et châssis

Expert leader performance dynamique et châssis

Directeur Ingénierie

Expert mise au point direction

Global technical manager client

Global technical manager client

Référent simulation - validation châssis

Expert conception validation sous-système train