Atelier : La maîtrise des coûts de fiabilité en développement et en garantie

Présentation

CONTEXTE et objectif

A la demande des automobilistes qui demandent à acheter des voitures de plus en plus fiables et durables, les constructeurs automobiles français ou étrangers étendent la durée de leur garantie constructeur à 5 ans - voire plus - alors qu’elle n’est aujourd’hui que de 2 ou 3 ans. C'est une bonne nouvelle pour les automobilistes mais en est-il de même pour les constructeurs et les équipementiers ?

 

Dans le secteur de l’automobile, les données sur les défaillances qui proviennent du terrain ne sont robustes que sur les 2 ans (voire 3 ans pour certains véhicules) de la période de garantie. Par la suite, les automobilistes ne vont pas toujours faire les réparations dans les garages constructeurs et ces derniers ne voient donc pas 100% des défauts. Est-ce un problème de ne disposer que de données de 2 ans sur le terrain pour faire une projection de nombre de pièces défaillantes à 5 ans ?

 

Les voitures d’aujourd’hui sont développées pour une durée de vie de 15 ans /300,000 km et avec une période de garantie de 2 à 3 ans. Passer à 5 ans - voire 7 ans - va-t-il avoir un impact sur les méthodes de validation de la fiabilité des véhicules et de ses composants ?

 

De même, la modification des usages clients liés aux nouvelles mobilités, au « car share », devrait impacter le véhicule de demain et donc ses modes de validation.

 

A l’issue de quelques interventions qui illustreront la problématique dans le secteur automobile, un débat sera lancé pour tenter de répondre aux quelques questions suivantes :

 

• Comment estimer les risques liés aux extensions de garantie ?
• Quelles sont ou seront les méthodes de validation de la fiabilité acceptable dans un contexte de durée de développement d’un nouveau véhicule toujours plus court et au budget toujours plus serré ?

 

 

A qui s'adresse cet atelier ?

L’atelier s'adresse :

• aux acteurs de la validation fiabilité en développement (conception et mise en œuvre des plans de validation fiabilité)
• aux analystes des retours garantie (qualité en vie série).

 

Cet atelier est strictement réservé aux membres de la SIA et à tous les collaborateurs des entreprises membres de la SIA en tant que personne morale.

Entrée gratuite.

Nombre de places limité à 30 personnes.

 

 

DEROULEMENT

L'atelier se déroulera de 9 h  à 12 h 30, en distanciel.

 

Trois exposés témoignages permettront d’illustrer la problématique et de lancer les débats.

A l'issue des présentations, les différents points abordés seront débattus entre les participants dans une discussion ouverte et riche.

 

Cet atelier, proposé par la Communauté d'Experts "Fiabilité - Qualité - Sécurité", sera animé par Bertrand REGIS (Groupe Renault) et Rémi LARONDE (Valeo).

 

 

PROGrAMME 

8:45		Ouverture de la session
9:00		Tour de table - Introduction
9:30		L'évolution des durées de garantie automobile dans le monde (lois, marchés etc.) Caroline RAMUS-SERMENT - Groupe PSA
10:00		Présentation de quelques pistes méthodologiques de projection des retours garantie à 5/7 ans à partir des données récoltées sur les 2/3 ans de garantie actuelle (évaluation à partir des signaux faibles) Bertrand REGIS - Groupe Renault
10:30		Pause
10:45		Comparaison d’un modèle Bayésien Hiérarchique en simulation Markov Chain Monte Carlo avec les approches Fréquentistes classiques (moindres carrés, maximum de vraisemblance, …) Bruno DANDINE - Poclain
11:15		Discussion ouverte (orientations/sujets pour préparer la journée d’étude de juillet 2021)
12:30		Fin de l'atelier