accueil des participants
Journée d'étude :
Optimisation des composites 
- 12 fevrier 2014
- IRT System X - Palaiseau
Présentation
La SIA et sa section Technique "Simulation et Méthodologies Associées" a organisé une journée d'étude dédiée à l'optimisation des composites structuraux qui s'est déroulée en février 2014 à l'IRT SystemX.
Ces matériaux, rares dans l'automobile, vont bouleverser nos processus de conception numérique. Comment paramétrer les formes en lien avec le process ? Comment modéliser les composites, les assemblages hybrides, à quelle échelle ? Quelles prestations sait-on simuler ?Face à cette complexité, de nombreux défis sont posés pour l’optimisation qui doit néanmoins devenir un outil incontournable d'aide à la conception afin de proposer les meilleurs compromis coût/masse/prestations.
La journée était articulée en trois sessions abordant :
/ Les matériaux composites adaptés aux structures automobiles dans un futur proche ;
/ Les composites en simulation numérique ;
/ Les apports de l'optimisation et les défis associés.
/ Les matériaux composites adaptés aux structures automobiles dans un futur proche ;
/ Les composites en simulation numérique ;
/ Les apports de l'optimisation et les défis associés.
COMITE
Edmondo DI PASQUALE - SIMTECH
Benoit GUILLAUME - PSA Peugeot Citroën
François-Xavier IRISARRI - ONERA
Frédéric MERCIER - Renault
Yves TOURBIER - Renault
Programme
- 12 fevrier
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08:00
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08:45
Allocution de bienvenue Eric PERRIN-PELLETIER - Directeur de l’IRT SystemX Benoît GUILLAUME - PSA Peugeot Citroën |
| SESSION 1 / Les composites, conception et process Edmondo DI PASQUALE - Simtech |
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09:00
Les matériaux composites pour les structures automobiles Stéphane PANIER - Ecole des Mines de Douai |
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09:30
Conception d’une caisse automobile en composite Luca PIGNACCA - Dallara Automobili |
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10:00
Conception d'un triangle de suspension composite : procédé et optimisation Denis ESPINASSOU - CETIM |
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10:30
Pause |
| SESSION 2 / La modelisation des composites en simulation numerique Frédéric MERCIER - Renault |
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11:00
La modélisation des composites Laurent ROTA - PSA Peugeot Citroën |
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11:30
La modélisation multi-phase hétérogène des composites pour l’allègement des automobiles Sylvain CALMELS - e-Xstream Engineering |
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12:00
Predictions of Manufacturing-Induced Composite Distortions Mathilde CHABIN - ESI |
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12:30
Déjeuner |
| SESSION 3 / L'optimisation des composites Benoît GUILLAUME - PSA Peugeot Citroën |
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14:00
Optimisation de structures en matériaux composites : état de l'art Michael BRUYNEEL - LMS |
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14:30
Optimisation des composites avec prise en compte de règles métiers François-Xavier IRISARRI - ONERA |
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15:00
Optimal product-process design of automotive parts with a RTM Process Estimator Benedikt ECK - Ecole Centrale de Nantes |
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15:30
Conception et optimisation d'une structure ferroviaire composite Edmondo DI PASQUALE - Simtech |
| Table-ronde |
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16:00
Quel impact des composites dans la conception ? A quand une intégration des composites dans le processus numérique de conception de l'industrie automobile ? Quel apport de l’optimisation dans le processus de conception produit/process ? Avec : Erwan BEAUSCHENE Manufacturing Senior Development Manager - Altair Louis DAVID Maître Expert Matériaux et Procédés Véhicule - PSA Peugeot Citroën Jérôme PASQUIET Chef du département "Support ingénierie & Innovation - Safran Engineering Services Eric VAILLANT Chef de Service Analyse, Comportement et Environnement des matériaux - Renault |
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16:45
Conclusion |
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17:00
Fin de la conférence |
- 12 fevrier