Le secteur des transports représente un enjeu stratégique de premier plan sur le long terme en matière de maîtrise de ses émissions de gaz à effet de serre.

Le Grenelle de l’environnement a fixé comme objectif d’atteindre 130 g de CO2/km en 2020 pour l’ensemble du parc automobile français. Or en 2008, ce parc émet en moyenne 165 g de CO2/km. Cet objectif est donc très ambitieux. La prochaine étape est l’objectif européen de 130 g de CO2/km en 2012 sur les ventes qui peut être atteint en poursuivant l’amélioration technologique des véhicules actuels. Pour réduire les émissions de 10 g de CO2/km supplémentaires (à 120 g de CO2/km), il sera nécessaire d’introduire la traction électrique et les véhicules décarbonés prendront toute leur signification. Ainsi, l’introduction de véhicules décarbonés (véhicules électriques, hybrides rechargeables, hybrides émettant moins de 60g de CO2/km) doit être envisagée et il faut évaluer leurs bilans économique et environnemental pour faire les bons choix technologiques, ceci en tenant compte de la filière globale y compris les infrastructures spécifiques d’alimentation en énergie.

L'exposé présentera les différentes solutions de véhicules décarbonés et montrera leurs avantages et limites.

CONFÉRENCIER :

Joseph BERETTA - Responsable Energies, Technologies et Emissions Automobiles - Direction des relations institutionnelles PSA Peugeot-Citroën)

DATE : Mardi 16 Mars 2010 de 18h15 à 20h15.

LIEU : Conservatoire National des Arts et Métiers - Amphi Gaston Planté - 2 Rue Conté - 75003  PARIS

COÛT