SIA - Détails de l'évenement

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CONTEXTE ET OBJECTIFS

Le réchauffement climatique lié à l’augmentation des gaz à effet de serre, notamment le CO2, est aujourd’hui une problématique universelle à laquelle le monde industriel doit faire face. Tous les ingénieurs et les scientifiques doivent s’impliquer dans la recherche de nouvelles solutions. Les enjeux pour les générations futures sont conséquents et le secteur du transport et donc l’automobile sont directement concernés.

En affichant des consommations de carburant toujours plus faibles et en ayant surmonté ses principaux défauts du passé, le moteur diesel est considéré en Europe comme l'un des convertisseurs à basses émissions de CO2 de l'avenir. L’Amérique du Nord, le Japon et les pays émergents commencent même à s’y intéresser. Les exigences sans cesse sévèrisées en terme de réglementation et les objectifs annoncés par certains pays de réduction par quatre de leurs émissions de CO2 à l'horizon 2050 représentent de nouveaux défis technologiques complexes et excitants pour la communauté des ingénieurs et scientifiques impliquée dans le développement de moteurs Diesel de plus en plus respectueux de l'environnement.

Suite au succès de congrès SIA 2006 déjà centré sur cette réalité et intitulé : « Le moteur Diesel: challenge de la réduction du CO2 et des émissions », cette nouvelle manifestation sera l’occasion de faire l’état des lieux et de présenter les derniers développements et aussi les innovations de rupture qui contribueront à faire encore progresser le moteur diesel dans ce challenge de la réduction simultanée des émissions de gaz à effet de serre et des émissions polluantes. Ces progrès ne pourront pas non plus se faire sans prendre en compte les exigences toujours croissantes des clients en terme de coût, de confort acoustique et thermique et de performances.

Pour faire face à ces importants enjeux environnementaux et économiques, la France s’est récemment dotée de Pôles de Compétitivité consacrés aux transports. A ce titre, la Basse Normandie, la Haute Normandie et l’Ile de France regroupent les principales compétences leaders dans la recherche et le développement sur les moteurs et groupes moto-propulseurs Diesel pour l'application automobile, au sein du Pôle de Compétitivité à vocation mondiale Mov’eo et à travers son Domaine d'Activité Stratégique "Energie & Environnement". Pour encourager la formidable dynamique qui s’est créée autour de cette initiative, la SIA se mobilise en apportant aux Pôles son savoir-faire en matière de diffusion des connaissances scientifiques et à ce titre a donc choisi d'organiser l'édition 2008 de son traditionnel congrès Diesel à Rouen, siège du Pôle Mov'eo.

Ce congrès international sera une formidable opportunité pour les experts de l'industrie automobile, du poids lourd et du véhicule industriel, des équipementiers associés, de l'industrie pétrolière, des laboratoires de recherche et des universités d'échanger leurs points de vue et informations sur les évolutions de la motorisation Diesel pour répondre aux défis technologiques du futur.

CONTEXT AND OBJECTIVES

Global warming related to increasing quantities of greenhouse gases, in particular CO₂, is now a universal issue that must be faced by the industrial world. Every engineer and scientist must become involved in the search for new solutions. The stakes for future generations are enormous and the sector of transport and thus of the automobile are directly concerned.

By continuing to lower fuel consumption and having overcome its main faults of the past, the Diesel engine is considered in Europe as one of the low CO₂ emitting converters of the future. North America, Japan and emerging nations are now starting to express interest. There are increasingly more stringent requirements concerning regulations and goals announced by certain countries to reduce by 4 their CO₂ emissions by 2050. This represents new complex technological challenges that are exciting for the community of engineers and scientists involved in the development of Diesel engines that are increasingly more environment-friendly.

Following the success of the SIA 2006 congress centred on this reality and entitled: «The Diesel engine: The low CO₂and emissions reduction challenge», this new meeting will be the occasion to understand the current situation and present the latest developments as well as quantum-lead innovations that will contribute to advancing the Diesel engine even further in the challenge to simultaneously reduce emissions of both greenhouse gases and pollutants. This progress also requires taking into account the increasing constraints imposed by customers in terms of cost, acoustic and thermal comfort, and vehicle performance.

To face these considerable environmental and economic stakes, France has recently created Competition Poles devoted to transports. In this respect, the Basse Normandie, Haute Normandie and Ile de France Regions are consolidating the major leading talents in research and development on Diesel engines and powertrains for automobile applications. This is being done within the competitiveness cluster Mov’eo and via its "Energy & Environment" Strategic Activity Domain. In order to encourage the dynamics that has been created around this initiative, the SIA is providing clusters with its know-how in terms of circulation of scientific knowledge and for this has decided to organise the 2008 meeting of its traditional Diesel congress in Rouen, headquarters of the cluster Mov'eo.

This International Conference will be an exceptional opportunity for experts in the automobile, truck and industrial vehicle industries, those of equipment suppliers, the petroleum industry, research laboratories and universities to exchange their points of view and information on progress in Diesel power to respond to the technological challenges of the future.