Les ingénieurs et l’automobile

Dans quelques jours les portes du Mondial de l’automobile de Paris vont s’ouvrir. Chaque constructeur va pouvoir exposer ses avancées stylistiques, sa maîtrise de la technologie et en particulier sa contribution à la baisse des niveaux de CO₂ et ses innovations. Tous domaines dans lesquels ses ingénieurs ont apporté une contribution déterminante.
Nous allons pouvoir constater, comme dans les précédentes éditions, que malgré les oiseaux de mauvais augure l’automobile fait toujours rêver et pas seulement dans les pays émergents (qui en fait ont déjà largement « émergé » !).
En effet, au-delà de l’attirance des beaux objets ou de la technologie, l’automobile est un formidable vecteur de liberté. Et même si nous avons un peu rapidement oublié notre histoire récente, il suffit de regarder l’appétit qu’ont les populations des pays accédant à l’automobile pour en être convaincus.

Mais qu’en est-il des jeunes diplômés de nos écoles d’ingénieurs françaises ?

Certes le rêve est toujours présent. L’attrait de la technologie aussi. Mais les sociétés de la filière, qu’elles soient constructeurs ou équipementiers, ont très fortement chuté dans les palmarès des sociétés attirant le plus les jeunes diplômés.
Évidemment on pourra en attribuer la responsabilité à la crise qui nous a fortement impactés et à sa conséquence sur la baisse des recrutements ou aux attaques de certains médias. On peut aussi penser que d’autres industries ou certaines activités tertiaires puissent leur paraître plus attractives. Mais même si la sortie de la crise améliorera cette situation, nous pouvons aussi contribuer très fortement de notre côté en leur faisant valoir que nous travaillons dans une industrie de « passion ».
La réussite de l’opération Journées Jeunes et du Trophée SIA, organisés sur les pistes de Versailles-Satory en mai dernier, a montré tout l’impact que cela peut avoir auprès des jeunes. Nous avons vu chez eux une grande motivation, un goût très développé pour la compétition, une forte créativité et de l’enthousiasme.
Cette manifestation, au vu de son succès, sera renouvelée mais nous pouvons aussi à notre niveau agir autour de nous, membres de la SIA.
Notre industrie présente la particularité de mettre en œuvre une palette de technologies et de spécialités quasiment unique. Nous sommes à la pointe sur certaines technologies et les moyens que nous mettons en œuvre sont considérables. Un jeune diplômé entrant dans la filière a la possibilité de travailler dans un grand nombre de métiers et ainsi de trouver une activité correspondant à ses aspirations. De plus, les possibilités d’évolution qui s’offriront à lui au cours de sa carrière sont extrêmement larges et il pourra le faire, en fonction de ses aspirations, en suivant une voie managériale ou en développant une carrière d’expert. Enfin, tout cela il pourra le réaliser autour d’un objet passionnel et passionnant qui parle à l’ensemble des habitants de la planète.
Nous devons tous le « faire savoir » dans nos contacts dans les écoles et autour de nous afin de valoriser notre activité auprès des jeunes diplômés. Cela nous permettra aussi d’accueillir de nouveaux membres (de tous âges) au sein de notre SIA qui, bien que très active, reste en retrait en nombre de membres par rapport à ses homologues allemands, japonais ou américains.
 

International Conference : V.I.S.I.O.N. (Vehicle and Infrastructure Safety Improvement in Adverse Conditions and Night Driving) – October 6 & 7, 2010 -  Versailles Satory – FRANCE

In the light of the successes of the V.I.S.I.O.N. Congresses en 2002, 2004, 2006 and 2008, SIA (French Society of Automotive Engineers) will host this event again in 2010.2010 will see the progress of many innovations in lighting systems (LEDs / OLED, AFS, night vision, adaptive lighting, ARS..) and detection systems (camera, Radar, Lidar, ultrasonic..). The 2010 congress will highlight affordable technologies in order to improve worldwide safety. This event will bring together the major players in this field to address key topics for vision and road safety, especially lighting systems and driving assistance. In addition, an exhibition and night drive tests with 20 expected prototype vehicles will take place to demonstrate many recent innovations in lighting and detection.
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22 Septembre		Atelier « Étude des dispersions dans les simulations de procédé » - SIA - Suresnes La simulation numérique des procédés nécessite souvent de prendre en compte des phénomènes physiques multiples (thermique, mécanique, métallurgie) et non-linéaires (plasticité, changement de phase). Les progrès en modélisation, en algorithmique et en puissance de calcul ont rendu ces simulations abordables pour plusieurs procédés dans la dernière décennie : emboutissage, forgeage, fonderie, injection. La mise en œuvre de ces simulations a permis d’anticiper la qualité de la pièce finale et de réduire la durée de mise au point du procédé. Cependant, les simulations de ce type sont souvent réalisées sur un ensemble de paramètres correspondant à une pièce nominale alors que dans la réalité on observe une dispersion de certains de ces paramètres qui peut induire dans certains cas l’obtention de pièces qui ne respectent plus le cahier des charges. Dans le contexte de production en grande série de l’automobile, la capacité à disposer d’un procédé « tolérant » permettant de minimiser le coût des moyens mis en œuvre, les moyens de contrôle nécessaire pour s’assurer que la pièce produite est conforme ou les rebuts est d’importance capitale pour obtenir une pièce au meilleur prix. L’évolution des outils logiciels comme des puissances de calcul permet depuis quelques années d’approcher avec des méthodes variées la prise en compte des dispersions. L’objectif de cet atelier sera de présenter certaines de ces approches appliquées sur des cas industriels concrets pour en dégager les avantages et les limitations. La variété des approches présentées permettra aux participants de l’atelier d’avoir une vision large de la mise en œuvre de ces techniques et une idée plus précise de la possibilité de les appliquer à leurs problématiques. Détails
05 Octobre		Conférence « AUTOLIB » - CCFA - Paris Plus de détails prochainement sur www.sia.fr
06-07 Octobre		International Conference : V.I.S.I.O.N. (Vehicle and Infrastructure Safety Improvement in Adverse Conditions and Night Driving) - Versailles Satory - FRANCE Détails
21-22 Octobre		6th Symposium « Automobile & Railroad Comfort : Acoustics, Vibrations & Thermal issues  » - Palais des congrès - Le Mans The SIA and the CTTM are once again joining forces for the organization of the 6th edition of the Automotive and Railway Comfort congress at the Palais des Congrès du Mans on October 21 and 22, 2010.Like the previous editions, this congress will be an opportunity to bring together the leading experts in the field and examine the latest developments in terms of technological solutions and engineering processes applied to the area of comfort in terrestrial transport (automobiles, heavy goods vehicles - HGV’s, motorcycles, trains, etc.). Under the heading of comfort, key domains addressed will be vibration, acoustics and thermics. Détails
25-26 Novembre		Congrès international : Congrès Électronique et Systèmes Automobiles - Les véhicules décarbonés électriques et hybrides – Paris Avec une ouverture internationale, ce congrès a pour objectif de rassembler tous les acteurs de la filière électronique automobile. Événement majeur, c’est un congrès d’un nouveau type, avec, comme fil conducteur, les nouveaux véhicules décarbonés : • pour offrir, avec les décideurs, un panorama complet des technologies et des initiatives sociétales, Françaises et Internationales, qui vont modeler l’avenir et créer de nouveaux marchés, • pour communiquer sur les actions engagées par l’ensemble des acteurs de la « PFA » - la Plateforme de la Filière Automobile - et leurs perspectives, • pour dynamiser les opportunités d’affaires à travers un forum de rencontres, unique en France. Détails