La Société des Ingénieurs de l’Automobile (SIA), conformément à sa vocation, et forte d’expériences précédentes dans la mise en place de projets éducatifs, organise, en partenariat avec PSA Peugeot Citroën, Renault, l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) et l’Union Technique de l’Automobile et du Cycle (UTAC), un concours dénommé   « TROPHEE SIA » à l’intention du monde de l’enseignement et des étudiants.
Ce concours, ouvert à tout étudiant, futur technicien ou ingénieur, passionné par la technique automobile, a pour objet la conception et la construction, par des équipes pluridisciplinaires, d’un véhicule roulant respectant un règlement spécifique.

L’Automobile du 21e siècle doit faire face à des mutations importantes :

• l’évolution des modes de vie, en particulier du fait d’une forte expansion des zones urbaines et périurbaines,
  
• la raréfaction des ressources énergétiques d’origine fossile,
  
• la préservation de l’environnement qui nécessite un nouvel effort écologique, conduisant à des réductions drastiques du CO2 et des émissions polluantes.
• la nécessité de s’adapter à un contexte économique mondial de plus en plus difficile, ce qui suppose en particulier de réduire fortement la dépendance énergétique.
  

Une constante cependant, le produit automobile doit toujours être agréable sur les plans fonctionnel et esthétique.

La finalité du TROPHEE consiste à établir un lien entre les trois domaines : Automobile, Innovation et Projet formateur.
Elle s’exprime à travers la conduite d’un projet automobile par des équipes pluridisciplinaires d’élèves et/ou d’étudiants passionnés et désireux de construire un vrai véhicule.
Ces équipes doivent rassembler des compétences théoriques et techniques et des moyens humains et financiers, afin de concevoir puis construire un véhicule roulant, respectant un règlement spécifique émis par l’organisation du TROPHEE.
Ce trophée permet de rassembler les Constructeurs, les Equipementiers, les Sociétés de services, les Ecoles d’Ingénieurs, les Universités et autres entités d’éducation technologique.

L’innovation est un axe privilégié : utilisation de nouvelles sources d’énergie, de l’électronique et de l’informatique embarquée (rendement, sécurité, manœuvrabilité, assistance et intercommunication).
L’utilisation des énergies nouvelles sera imposée, avec au minimum une énergie « 0 émission » ; une deuxième énergie sera acceptée.
Dans le but de promouvoir des solutions innovantes, la notation pénalisera les moteurs thermiques traditionnels utilisant des carburants à base fossile.
Au titre de la sécurité, le véhicule devra respecter les règles essentielles pour assurer la protection des occupants et des autres usagers.

Statiques : Présentation d’un dossier de Projet, contrôle du véhicule par un commissaire technique officiel. Appréciation des Innovations et du Style par un jury de professionnels de l’automobile. Présentation des actions de communication mises en place pour assurer la promotion du Projet.
Dynamiques : Essai de freinage contrôlé par l’UTAC, épreuve d’accélération sur 100 m en mode zéro émission et en mode libre, épreuve de maniabilité sur circuit avec changement de conducteur, épreuve de régularité consommation.

Ce Trophée sera assorti de Prix remis par les organisateurs.