Dans un contexte économique et industriel marqué par une compétitivité croissante et l’apparition de nouvelles éxigences, le secteur automobile est en pleine mutation. En effet, la réduction drastique des émissions de CO₂, et les besoins progressifs de mobilité, à l'échelle mondiale, engendrent une véritable rupture technologique avec le développement de nouveaux modes de propulsion décarbonés. L’avenir de la mobilité individuelle s’oriente donc vers une solution purement électrique. Bien que les premiers véhicules « zéro émissions » apparaissent sur les marchés, à plus court terme, une phase de transition passant par l’électrification des chaines de tractions traditionnelles semble inévitable.

 

Lors de cette présentation, après un bref statut des enjeux de l’industrie automobile et des contraintes extérieures motivant ces changements techniques, les différentes architectures hybrides ainsi que leurs avantages respectifs seront présentés.
L’hybridation électrique offre en effet une grande flexibilité de conception et de nombreuses perspectives en terme de stratégies de gestion et de distribution d’énergie, mais génère en contrepartie un accroissement de la complexité du système. De nouvelles méthodes telles que l’emploi de techniques numériques adaptées permettent d’optimiser le processus de développement, accompagnant l’ensemble des phases du projet, de la prise de décision initiale du concept jusqu’au développement fonctionnel de la stratégie de supervision de la chaine de traction. Différents exemples d’application de cette approche numérique seront donnés durant la conférence, afin de démontrer le bénéfice d’une utilisation cohérente de la simulation dans la genèse de véhicules hybrides.