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Description de l'événement |
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Conférence : Evolution technologique des systèmes d'injection Common Rail
PARIS - Cnam
18/03/2008
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 9ème Cycle de Conférences
(2ème conférence)
Ce cycle de conférences s'adresse aux ingénieurs, techniciens, chercheurs et étudiants intéressés par l'évolution des techniques de réduction de la consommation d'énergie et des émissions polluantes des moteurs.
RÉSUMÉ DE LA CONFÉRENCE
Le moteur diesel à injection directe pour l’automobile a fait son apparition sur le marché il y a un peu plus de 15 ans. Depuis, d’importants progrès ont été réalisés par ce moteur, aussi bien en dépollution, qu’en performance.
Le système d’injection common rail, mis en série il y a 10 ans, est un élément important de cette évolution et son utilisation s’est généralisée pour les applications automobiles.
Après un bref rappel du fonctionnement du système common rail, nous essayerons de comprendre comment les évolutions permanentes de ce système ont contribué au succès du moteur diesel de ces dernières années. En dehors des améliorations de la précision du dosage, des début et fin d’injection, seront également décrits les progrès liés à la préparation du mélange, aux performances hydrauliques du système et de sa stabilité dans le temps.
A partir de la compréhension de ces expériences et des évolutions futures des moteurs diesel, certaines étapes à venir des systèmes d’injection common rail peuvent être cernées.
CONFÉRENCIER : Rémy SCHMITT- Chef du Département Essais Diesel - Robert Bosch France
DATE : Mardi 18 Mars 2008 de 18h15 à 20h15.
LIEU : Conservatoire National des Arts et Métiers - Amphi Gaston Planté - 2 Rue Conté - 75003 PARIS
COÛT
- Gratuit sur place, sous réserve de places disponibles - Inscription obligatoire.
- Retransmission en direct par visioconférence : Voir modalités d'inscription sur www.cnam.fr/turbomachines-moteurs (prochainement)
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