Améliorer nos véhicules grâce à la simulation de conduite
La voiture de demain sera « communicante ». Des outils de communication complexes y seront intégrés (téléphonie, GPS, web, guidage, etc.). Le véhicule aidera le conducteur à gérer les informations reçues tout en optimisant la sécurité de la conduite.
Pour concevoir ces voitures de demain, les industriels utilisent des simulateurs de conduite qu’ils doivent améliorer en permanence en tenant compte du comportement des conducteurs face aux nouveaux dispositifs. Les chercheurs intègrent des variables techniques (visualisation 3D, restitution des mouvements) et comportementales (réaction du conducteur, modalités sensorielles).
Les recherches menées par Arts et Métiers ParisTech et Renault s’inscrivent également dans la problématique du prototypage virtuel qui consiste à développer des méthodes et outils pour l’évaluation du produit sous sa forme numérique.
Recherche d’excellence
La plupart des travaux de recherche en simulation de conduite d’Arts et Métiers ParisTech sont effectués en partenariat avec RENAULT. L’école et RENAULT ont des équipements haut de gamme et travaillent ensemble sur de nombreux projets de recherche nationaux et européens.
L’Institut Image du laboratoire Le2i (Laboratoire Electronique Informatique et Image) d’Arts et Métiers ParisTech, qui regroupe 30 personnes (6 enseignants chercheurs, 10 doctorants, 10 ingénieurs), s’est équipé en février 2010 d’un SAAM : simulateur de conduite automobile sur plateforme dynamique. Ce prototype est unique en milieu universitaire en France. A Chalon-sur-Saône, l’équipe de recherche de l’Institut Image a été la première en France à s’équiper d’une salle permettant d’immerger complètement l’utilisateur dans un environnement virtuel interactif (le CAVE).
Par ailleurs, Arts et Métiers ParisTech propose 2 formations qui correspondent à ce domaine d’activité: le Master Recherche Maquette numérique et visualisation 3D et le Mastère Spécialisé Espaces virtuels avancés.
RENAULT, un des leaders du domaine grâce à son centre technique de simulation, dispose notamment d’Ultimate, le premier simulateur à très hautes performances dynamiques en Europe. RENAULT dispose également de simulateurs stratégiques et d’équipements de réalité virtuelle et augmentée.
RENAULT et l’INRETS ont également développé des logiciels de conduite (INRETS : ARCHISIM- SIM², Renault : SCANER II). SCANER II a remporté un franc succès et est largement répandu (Etats-Unis, Europe, Japon, Corée, Chine, Canada et Australie).
Améliorer la recherche et développement dans le domaine de la simulation de conduite grâce à la naissance d’un logiciel ouvert : OpenSD2S
Arts et Métiers ParisTech, en collaboration avec Renault a mis en place un logiciel ouvert, OpenSD2S à destination des Ecoles, Universités et laboratoires de recherche pour pouvoir accéder à la simulation de conduite gratuitement. L’utilisation de cette plateforme - open-ds.sourceforge.net – évolue grâce à l’intégration progressive des développements individuels des utilisateurs en fonction de leurs besoins pour la recherche dans le domaine de la simulation de conduite.
OpenSD2S sera présentée aux participants de la conférence DSC Europe 2010 à la mairie de Paris 13ème le 9 septembre : Interactive Live 3D Simulation Diner
Communiqué de presse