Les carburants issus de la biomasse constituent une réponse réaliste, bien que partielle, à la limitation des énergies fossiles et la réduction des émissions de CO₂, le principal gaz à effet de serre. En effet, la biomasse est par nature une matière première énergétique renouvelable sans carbone fossile. Les filières actuelles de production d'éthanol pour les moteurs à allumage commandé et d'huile pour les moteurs diesels fournissent l'essentiel des biocarburants de première génération basée sur les pratiques de l'agriculture à finalité alimentaire. Ethanol et ETBE ainsi qu'esters d'huile en mélange dans les carburants classiques constituent la première étape du déploiement des biocarburants pour la décennie à venir. Au-delà, des développements spécifiques optimisés pour l'efficacité énergétique et le CO₂ seront nécessaires pour un objectif de 20 à 30% de substitution à l'horizon de 2025. Ces biocarburants de 2^ème génération seront issus de 3 sources : les cultures non alimentaires, les forêts, les déchets végétaux. A cette échéance, les moteurs seront certainement encore majoritairement à combustion interne.

Des questions non techniques, en particulier de fiscalité environnementale et de commerce international, seront déterminantes dans l'essor des biocarburants.

DATE : Mardi 06 Mars 2007 de 18h15 à 20h15.

LIEU : Conservatoire National des Arts et Métiers - Amphi Gaston Planté - 2 Rue Conté - 75003  PARIS

COÛT

• Gratuit sur place, sous réserve de places disponibles - Inscription obligatoire.
• Retransmission en direct par visioconférence :
  • Inscription à une conférence : 200 € HT, puis 120 € HT par conférence supplémentaire.
  • Les auditeurs du CNAM inscrits en FOD au cours de moteurs TBM108 pourront visionner les conférences d'avril à septembre 2007.
    Voir modalités d'inscriptions sur www.cnam.fr/turbomachines-moteurs.