Une soixantaine d'étudiants était présente lors des essais préliminaires des 24 H du Mans pour la première édition du Challenge SIA.
A deux pas du paddock, les 4 équipes - ESIARE, Mécapassion, UTEOS et Winttim - ont aménagé les locaux mis à disposition par l'ACO afin d'exposer leurs travaux qu'un grand nombre de visiteurs, dont quelques figures du sport automobile international et de "confrères" de top teams, ont pu apprécier.

La voiture de l'équipe Mécapassion

Malgré un démarrage tardif de leurs programmes, qui leur a coûté de nombreuses nuits blanches, tous les jeunes avaient la satisfaction de voir le fruit de leurs efforts récompensé : pouvoir participer, être présent au 1^er challenge SIA et promouvoir leur projet.

Avec des états d'avancement et des solutions techniques différents, les quatre concurrents ont pu apprécier et jauger leurs adversaires.

      L'équipe ESIARE (INSA de Rennes)

La possibilité d'approcher les top teams en pleine préparation - les vendredi et samedi - ou en pleine effervescence le dimanche lors des essais qualificatifs leur a permis de mesurer le chemin à parcourir pour finaliser et optimiser véhicule, logistique et communication pour la prochaine édition.
On croisait encore, à la tombée de la nuit ou tôt le matin, certains audacieux qui avaient même réussi à se fondre dans des écuries !

Devant un plateau riche, des véhicules d'une qualité exceptionnelle, un foisonnement de solutions techniques, d'organisations structurées, nos jeunes ont su engranger un maximum d'informations, d'idées, et ont quitté Le Mans les yeux remplis d'images, de souvenirs intenses, et d'envies d'innovations futures...

 L'afflux du public dans l'enceinte du Petit Welcome a permis aux équipes de tester leurs outils de communication, de défendre leurs solutions technologiques en cours de développement et de transmettre leur passion et leur détermination.

Le dimanche en début d'après-midi était prévu un tour du célèbre circuit des 24h du mans. Hélas, une seule voiture a été jugée conforme aux minima requis en matière de sécurité par la direction de course et à été autorisée à effectuer les mythiques 13,880 km.
C'est derrière le véhicule de la direction de course, piloté par Gérard Gaschet, que Fabrice Prévot a vu se réaliser un rêve d'enfant : avaler la fameuse ligne droite des Hunaudières (à vitesse modérée : environ 200 km/h ...) récompensant ainsi les sacrifices des membres de l'équipe Mécapassion.

L'équipe UTEOS (Université Technologique de Compiègne)

L'équipe Winttim (à gauche)  et sa voiture (ci-dessous)

Le bilan de cette première édition est globalement positif. Les quatre équipes, dans un laps de temps assez court, ont réussi à bâtir un projet structuré basé sur le long terme.
Confrontés a des délais exigus, incompressibles, les étudiants ont déployé diverses stratégies pour répondre présent à cette première édition du Challenge SIA.

Le contact direct avec le monde de la compétition internationale leur a fait toucher les véritables enjeux et contraintes de ce milieu si passionnant.