La SIA a décidé d’organiser cette année les premières Journées Jeunes SIA pour permettre aux industriels de l’automobile et aux étudiants de se rencontrer.
Le pari a été réussi au cours des deux journées de cette manifestation, les vendredi 28 et samedi 29 mai 2010, sur les pistes de Versailles Satory. 1200 personnes, dont 200 VIP du monde industriel et des pouvoirs publics, ont assisté à ces Journées Jeunes SIA.
Cette manifestation consistait tout d’abord en une exposition de 2000 m² à laquelle participaient PSA Peugeot Citroën, Renault, Bosch, Delphi, Faurecia, Valeo, AVL/Le Moteur Moderne, Bertrandt, Conseil Général des Yvelines, D2T, Dow Kokam, ESIEE Paris, Estaca, IAV, IFP, IFP School, Iveco, Klaric, Modulowatt, Mov'eo, PFA et ParisTech.
Les exposants présentaient leurs dernières technologies en matière d’optimisation énergétique et de nouvelles énergies, les métiers de demain et recueillaient les curriculum vitae des étudiants
Deux tables rondes ont été organisées en milieu de journée le vendredi 28 mai .
La première table ronde, portant sur l’émergence des nouveaux composants et interfaces pour les véhicules électriques et hydrides, animée par Pierre-Yves Geels (AVL France), Secrétaire de la Section technique « Véhicules électriques et hybrides » de la SIA, a rassemblé plus d’une centaine de personnes.
La seconde table ronde, consacrée à l’évolution des métiers liée aux véhicules électriques et hybrides, animée par Luc Herbin (Valeo), Président de la Section technique « Véhicules électriques et hybrides » de la SIA, a réuni une centaine de professionnels et d’étudiants.
Les Rencontres VIP, à l’invitation du Président de la SA, Pierre Gosset, ont eu lieu le vendredi 28 mai après-midi.
Elles ont permis à 200 VIP et représentants de la Presse de visiter à la fois le paddock pour découvrir les véhicules réalisés par les étudiants participant au Trophée SIA, de s’attarder sur les stands des exposants, d’essayer sur les pistes les véhicules et démonstrateurs présentés par les constructeurs et équipementiers, et d’échanger entre eux.
Quelques-uns des véhicules et démonstrateurs présentés par les constructeurs et équipementiers
Ces rencontres VIP se sont terminées par une allocution de Jean-Louis Legrand, Coordinateur interministériel aux véhicules décarbonés, qui a insisté sur l’intérêt d’une collaboration étroite entre tous les partenaires de la filière automobile, déjà effective au sein de la SIA.
Il a par ailleurs replacé cette manifestation dans le cadre des actions des Pouvoirs Publics pour promouvoir les différentes solutions en matière d’optimisation énergétique.
Parallèlement à cette exposition enrichie d’essais de véhicules, aux tables rondes, aux rencontres VIP/Presse, la SIA organisait le Trophée SIA pour les étudiants des écoles d’ingénieurs et universités.
Rappelons que le Trophée SIA a pour objet la conception et la réalisation de véhicules privilégiant les innovations, les performances énergétiques et la mise en œuvre de nouvelles énergies.
Les équipes concurrentes sont évaluées par un jury de professionnels de l’automobile au cours des épreuves suivantes : contrôle technique, essais d’accélération et de freinage, épreuves de maniabilité, de régularité et de consommation.
Cette année, 7 prototypes conçus par les étudiants ont concouru dans le cadre du Trophée. Les écoles représentées étaient : Arts et Métiers ParisTech Metz, Ecole Centrale de Lyon, Ecole Nationale d’Ingénieurs de Metz, Ecole des Mines d’Ales, ENSISA, et UTBM.
Quatre écoles supplémentaires, Arts et Métiers ParisTech Lille et Angers, ENSIETA et ESTACA, préparent leur participation pour l’édition 2011 et ont présenté leurs avant-projets au cours de cette édition.
Les résultats, proclamés par Bernard Perron, Président du Jury, ont été les suivants :
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Prix de la SIA, remis par Pierre Gosset, Président de la SIA, à l’ENIM Racing Team, de l'École Nationale d'Ingénieurs de Metz .
Le Trophée SIA, accompagné d’un chèque de 5 000 euros, récompense l’équipe qui a obtenu le meilleur résultat global
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Prix MICHELIN Innovation et Environnement, remis par Thomas LEDOUX, Michelin, à l’ENIM Racing Team, de l'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Metz .
Le Prix Michelin est attribué à l’équipe ayant fait preuve de la meilleure capacité d’innovation, d’initiative et/ou d’ingéniosité technique dans la conception, les solutions retenues et l’énergie utilisée. Il est accompagné d'un chèque d’un montant de 4 000 euros.
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Prix UTAC, attribué exceptionnellement à une école ayant présenté un dossier d'une très grande qualité, remis par Serge Ficheux, UTAC, à l'ENSIETA.
Ce Prix est accompagné d’un chèque de 1000 euros.
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Prix de la Communication, remis par Vincent Soulignac, SIA, à l’équipe EMASIA, de l'Ecole des Mines d’Alès .
Ce prix, matérialisé par un plateau accompagné d’un chèque de 1000 euros, a été attribué à l’équipe ayant réalisé le meilleur ensemble d’actions tendant à faire connaître son projet dans le cadre du Trophée SIA par la presse, la télévision, un site internet, des photos, des vidéos ...
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Prix du Style, remis par Emmanuel Lescaut, 2ISpec Auto, à l’équipe EMASIA, de l'Ecole des Mines d’Alès.
Ce prix, attribué à l’équipe ayant réalisé le meilleur travail de style et de qualité perçue, a été complété par un chèque d’un montant de 1000 euros.
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Prix ACO, remis par Gérard LORIEUX, Président de l'ASA ACO Paris, à l’équipe UTMB Compétition, de l’Université de Technologie de Belfort Montbéliard.
La coupe de l'ACO, accompagnée d'un chèque de 1000 euros, a récompensé l'équipe ayant remporté les épreuves dynamiques.
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L’organisation de cette manifestation n’a été possible que grâce à l’ensemble de nos partenaires : PSA Peugeot Citroën, Renault, Conseil Général de Yvelines, Michelin, AVL, Bosch, Delphi, Faurecia, IAV, Modulowatt, Valeo, Klaric, LMM et l’UTAC, qui nous ont soutenus dans cette initiative, sans oublier l’INRETS et Nexter qui ont mis à notre disposition le hall d’exposition et les pistes de Versailles Satory. |
