La Conférence Internationale et Exposition "Motorisation Diesel, face au défi de la compétitivité" organisée par la Section Technique "Groupe Motopropulseur", en partenariat avec le pôle de compétitivité MOV´EO, Universität Karlsruhe, University of London et Politecnico di Torino a été couronnée de succès les 26 et 27 Mai 2010 à l'INSA de Rouen.
L'édition 2008 du traditionnel congrès SIA sur le moteur diesel s'était, pour la première fois, tenue à Rouen et avait enregistré une participation record. La nouvelle édition a été l’occasion de faire l’état des lieux et de présenter les derniers développements et innovations de rupture qui contribueront à faire encore progresser le moteur diesel. En effet tous ces progrès ne pourront se faire qu´en prenant en compte les contraintes environnementales avec des exigences clients croissantes en termes de coûts d'acquisition et d'usage du véhicule. Une table ronde avec des grands responsables de l’industrie automobile a contribué au succès de cette manifestation.
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Plus de 260 experts, dont plus de 40% d’experts internationaux ont participé à ce congrès. Les constructeurs et équipementiers ainsi que des universitaires et responsables de centres de recherche étaient présents. L'exposition a rassemblé les sociétés Delphi, AVL - Le Moteur Moderne, D2T, IAV, Delta Service Industriels, dSPACE, Horiba, Italcopie Sensori, Kistler, BorgWarner BERU Systems, OPASS, Renault Cléon, Everest Team, Institut Carnot ESP, SRT, Aerosec, IFP School et Mov’eo.
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Le congrès était organisé autour de 5 sessions techniques et 4 sessions parallèles:
- Session 1A: New Diesel Engine Concepts
- Session 1B: Thermo-Fluidynamic optimization
- Session 1C: Alternative Combustion Systems
- Session 2A: Innovative Injection Systems
- Session 2B: NOX Aftertreatment
- Session 2C: Combustion Fundamentals
- Session 3A: Air Systems
- Session 3B: PM Aftertreatment
- Session 3C: Injection Fundamentals
- Session 4A: Diesel Engine Calibration
- Session 4B: Fuels, Lubricants and Materials
- Session 5: Future Engine Technologies
La table ronde, organisée à l’issue du premier jour, a rassemblé les participants autour de la question : Quel futur pour le moteur Diesel ?
Les participants a cette table ronde, orchestrée par le journaliste Laurent Meillaud étaient :
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Christian CHAPELLE, Vice President for Powertrain and Chassis engineering in the Manufacturing and Component Division - PSA Peugeot Citroën
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Odile DESFORGES, Executive Vice President, Engineering and Quality, member of the Group Executive Committee – Renault
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John FUERST, General Manager, Delphi Diesel Engine Management Systems, for the company’s - Powertrain division – DELPHI
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Juergen GERHARDT, Senior Vice President Diesel System Engineering - Robert Bosch
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Helmut LIST, Chairman and CEO - AVL
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