SIA - Société des Ingénieurs de l'Automobile

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N793	Revue « Ingénieurs de l’Automobile » Mars/Avril 2008 Détails

CD 2008 03	Alternatives Energies for Automotive Industries - AEA 2008 Conference Détails

CD 2008 01	ERTS Embedded Real Time Software 2008 Détails

2008 AT 03-01	Robustesse de conception et maîtrise de la conformité en ingénierie mécanique Détails

2008 AT 03-02	Construction de plans de validation / surveillance optimisés à partir de l'importance réelle des caractéristiques définie par la matrice d'impact Détails

2008 AT 03-03	Présentation boucle de développement Produit / Process Delphi avec outils associés Détails

2008 AT 03-04	Objectif Conformité - Concevoir et produire pour "livrer bon" Détails

R 2008 03-02	Li-ion Batteries: Recent advances and future trends Détails

R 2008 03-03	Towards the massive deployment of electric cars Détails

R 2008 03-04	The Evolution of the Toyota Hybrid System Détails

R 2008 03-05	Are alternatives fuel really alternatives? Détails

2008 CONF 03-01	Une prospective 2050 pour les transports Détails

Cette liste n’est pas exhaustive
Consultez notre site pour découvrir les 1 100 publications accessibles en ligne !
www.sia.fr

« Diesel Engines After Treatment » Conference - 27 Novembre 2008
Espace Hamelin, Paris

Although advances in the area of turbo charging and high pressure injection have led to significant improvements in diesel engine performance, efforts to continue reducing emissions levels are vital. The technological challenge is to develop systems that are more innovative, less costly, more efficient, sustainable and neutral as regards fuel consumption.

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		Bienvenue dans la toute nouvelle Newsletter de la SIA, nouvel outil d’information et de communication pour tous les membres de notre réseau ! Cette lettre complète et accompagne la refonte de notre site web que vous avez pu découvrir depuis quelques mois. Elle témoigne surtout de notre volonté de vous apporter des informations plus claires, plus accessibles et de rendre plus vivants nos échanges. La fréquentation grandissante de notre site, plus de 15 000 visiteurs par mois, et son utilisation désormais bien ancrée pour adhérer, s’inscrire aux manifestations, commander des publications ou effectuer des recherches documentaires, montrent que nos choix furent les bons. Nous espérons que cette lettre rencontrera le même accueil et deviendra rapidement votre outil principal d’alerte et d’information sur la vie de la SIA. Mais cette lettre est aussi et avant tout la vôtre ! Avec votre aide et votre concours elle ne demande qu’à s’améliorer. C’est avec toute l’attention et l’ouverture qui conviennent que nous espérons vos commentaires, vos critiques,… et, si le cœur vous en dit, vos encouragements. Bonne lecture à tous.

International Conference « Diesel Engine Conference »
28 & 29 Mai - Insa de Rouen

The Diesel engine is considered in Europe as one of the low CO2 emitting converters of the future. However, there are increasingly more stringent requirements concerning regulations and goals announced by certain countries to reduce by 4 their CO2 emissions by 2050. This represents new complex technological challenges that are exciting for the community of engineers and scientists involved in the development of Diesel engines that are increasingly more environment-friendly. Following the success of the SIA 2006 congress centred on this reality and entitled: «The Diesel engine: The low CO2 and emissions reduction challenge», this year meeting will be the occasion to understand the current situation and present the latest developments as well as quantum-lead innovations that will contribute to advancing the Diesel engine even further in the challenge to simultaneously reduce emissions of both greenhouse gases and pollutants.
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30-31 Mai		Concours Etudiants - Challenge SIA - Le Mans La 7ème édition du Challenge SIA se déroulera les 30 et 31 mai prochains au Mans, sur le circuit de Maison Blanche, lors des essais des 24 heures du Mans. Détails
04 Juin		Atelier - Comment améliorer la capitalisation dans l’industrie automobile ? - Suresnes Après un état des lieux des systèmes de capitalisation propres à un échantillon représentatif de constructeurs et de fournisseurs qui occupera l'essentiel de la séance, un débat permettra aux participants d’échanger autour des problématiques relatives à la capitalisation et à la gestion des savoir-faire. Détails
11-12 Juin		Congrès - « Nouvelles exigences dans la carrosserie automobile » - École des Mines de Douai Ce congrès, organisé conjointement par la SFIP et la section carrosserie de la SIA, aura pour périmètre celui de la carrosserie automobile et des équipements intérieurs et extérieurs qui lui sont rapportés. Les thèmes qui seront abordés permettront de répondre aux nouvelles exigences de ce secteur. Détails
20 Juin		Atelier - Garantir la conformité par le pilotage du process - Suresnes Programme disponible prochainement.
26 Juin		Journée d’étude - « Simulation des Systèmes » - Technocentre Renault Guyancourt Différents niveaux de modélisation et différents types de simulation sont nécessaires pour répondre aux besoins des acteurs et des métiers tout au long des phases de développement. La simulation des systèmes devient un enjeu stratégique majeur pour le développement de produits aussi complexes que les véhicules, les avions ou les centrales énergétiques. Détails
1er Juillet		Atelier - Gestion des exigences - Suresnes Programme disponible prochainement.

27 Mai	AUTOSAR - Concepts techniques - Suresnes Avoir une vue d'ensemble des fondamentaux et de l'architecture définis par AUTOSAR. Session suivante : 17 Juin Détails
28-29 Mai	AUTOSAR - Architecture logicielle - Suresnes Appréhender les concepts d'AUTOSAR depuis l'applicatif jusqu'aux couches basses, en s'appuyant sur la réalisation d'un cas exemple. Session suivante : 18-19 Juin 2008 Détails
28-29-30 Mai	Fiabilité automobile - Quantification des risques - Suresnes Comment répondre à un objectif de fiabilité avec un niveau de confiance donné ? L'objectif de ce stage est d’apprendre à répondre au mieux à cette problématique grâce aux modèles statistiques de Weibull, à l'utilisation des bases de données (fiabilité prévisionnelle) et en montant des plans d'essais efficients (fiabilité expérimentale). Session suivante : 02-03-04 Juillet Détails
05 Juin	AUTOSAR - Concepts généraux - Suresnes Comprendre les objectifs et les enjeux d'AUTOSAR et appréhender dans son ensemble le déploiement d’AUTOSAR et la migration vers AUTOSAR. Détails
10-11 Juin	Fiabilité automobile - Identification des risques - Suresnes Connaître les principes et enchaînements des outils de la sûreté de fonctionnement et savoir les positionner dans un projet de conception afin de concevoir un produit en réelle conformité avec les exigences client, tout en réduisant le volume des analyses de risque. Détails
10-11 Juin	La CEM des systèmes électroniques automobiles - Montlhéry Comprendre les effets des phénomènes engendrés par les perturbations électromagnétiques et savoir les transposer en termes de validation industrielle dans le domaine automobile Détails
11-12-13 Juin	La sûreté de fonctionnement des systèmes électroniques et mécatroniques automobiles - Suresnes Savoir mettre en œuvre concrètement la démarche de Sûreté de Fonctionnement au cours d’un projet de développement d’un système électronique ou mécatronique et en effectuer le jalonnement par rapport au cycle en V. Ce stage apporte également, dans un contexte d’ingénierie système, les éléments permettant de construire un produit répondant aux exigences des donneurs d’ordres aussi bien sur l’aspect matériel que logiciel. Session suivante : 24-25-26/06/2008 Détails
24-25-26 Juin	Mise en œuvre des standards CAN, OSEK et DIAG ON CAN dans les applications embarquées - Suresnes Comprendre et pratiquer le protocole CAN, les standards de communication OSEK-COM et OSEK-NM ainsi que la norme DIAG ON CAN, dans le but d'établir des spécifications, d'effectuer des développements matériels et logiciels et/ou des validations de ces systèmes multiplexés. Détails
01-02 Juillet	AUTOSAR - Méthodologie et outils - Suresnes Comprendre les impacts, enjeux et contraintes d’AUTOSAR au niveau de la méthodologie et des outils utilisés au cours des processus de développement. Détails