Échanger et réfléchir ensemble sur les nouvelles prestations pour la clientèle, sur les contraintes réglementaires et environnementales, sur les attentes citoyennes, et sur les solutions technologiques et méthodologiques pour y faire face par le progrès continu et l’innovation

Faire connaître les avancées sur ces thèmes à la communauté automobile au travers d’événements ou publications

Contribuer à identifier des formations opérationnelles sur ces sujets

en prestations : le confort acoustique et vibratoire en atténuant du bruit et des vibrations provenant du groupe motopropulseur ainsi que d’autres organes mécaniques et électronique, du contact pneu / chaussée et de l’excitation aérodynamique, la qualité sonore ainsi que les mécanismes de perception par le conducteur et par les passagers, le design sonore et l’IHM (Interface home machine) sonore

en technologie : le groupe motopropulseur et les accessoires, la suspension, les systèmes de guidage du véhicule et le pneumatique, les matériaux

en méthodologie : le traitement du signal, les méthodes expérimentales et numériques de diagnostic, de synthèse et d’aide à la conception, les protocoles d’essai, le processus de conception et de fabrication robuste

en protection d’environnement et réglementation : les technologies pour la diminution du rayonnement sonore des véhicules en roulage et au ralenti, la contribution à l’évolution de la norme européenne concernant au bruit extérieur

Des actions transversales avec les Sections concernées portent notamment sur : technologies du GMP, qualité/fiabilité, simulation, matériaux, recyclage.

Ces domaines peuvent être abordés pour les véhicules routiers quel que soit le mode de propulsion (thermique, électrique, hybride…)

La vie de notre Section matérialisée par des réunions régulières effectives ou par des moyens de communication modernes.

Des groupes de travail, regroupant au maximum une dizaine d’experts, dont l’objectif est d’explorer et travailler ensemble sur de nouveaux sujets.

Des ateliers, regroupant une vingtaine de personnes, permettant de débattre et de partager sur un sujet donné, en s’appuyant sur une présentation faite par un expert du domaine.

Des congrès et journées d’étude, destinés à une audience plus large, et en particulier l’organisation d’un congrès tous les deux ans pour présenter l’état de l’art ainsi que les questions de normalisation, de réglementation ou de consumérisme liées à ces domaines

Des sessions de formation continue, répondant à des besoins identifiés, et permettant de s’approprier et d’appliquer les méthodologies éprouvées.

Toute personne de la filière automobile : ingénieurs, cadres et techniciens, des constructeurs, équipementiers, prestataires de services, laboratoires, écoles et universités, centres de recherche.