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Description de l'événement

Congrès : Usine Nouvelle: comment préparer la reprise du marché automobile
Paris - Méridien Etoile
Jeudi 18 Novembre 2010

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Programme 0,49 Mo


PROGRAMME

L’industrie automobile se relève d’une crise économique et financière sans précédent qui a durablement transformé la filière. Au delà des restructurations et des rapprochements qui se poursuivent, le travail de coopération entamé en 2009 entre les constructeurs et équipementiers commence à porter ses fruits.

Dans le contexte actuel de la reprise, la filière automobile doit pouvoir profiter pleinement de ce rebond. Réduction des surcapacités, renforcement des alliances, développement sur les marchés émergents, innovations dans les motorisations hybrides et électriques, amélioration de la compétitivité, … : quels seront les acteurs capables de relever ces défis ?
Pour bénéficier de repères dans votre stratégie industrielle et dans votre développement et pour profiter des retours d’expériences des grands industriels de la filière automobile, L’Usine Nouvelle vous convie le 18 novembre prochain à Paris à son 9e Congrès Industrie Automobile.
Cette journée vous permettra :
  • Évaluer l’efficacité des mesures prises face à la crise et l’impact du retrait progressif des dispositifs de soutien
  • Répondre aux priorités industrielles et financières à court terme pour relancer l’activité
  • Faire face aux enjeux économiques, sociaux et financiers des surcapacités industrielles
  • Décrypter les perspectives des technologies hybrides et électriques : nouveaux entrants, choix technologiques et stratégies des constructeurs
  • Identifier et exploiter les potentiels de croissance des marchés émergents et des nouveaux produits
En complément, pour comprendre les mutations en cours dans le business model de la distribution automobile, L’Usine Nouvelle soutenue par Auto Infos et la Jurisprudence Automobile vous propose le 17 novembre une journée dédiée aux conséquences du nouveau règlement automobile européen et les nouveaux enjeux pour les concessionnaires, les constructeurs et les équipementiers.



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